小威廉所说的帮手自然就是发明出来柴油发动机的引擎专家鲁道夫·狄塞尔了。
鲁道夫·狄塞尔出生于法国巴黎，父亲是奥格斯堡人，母亲是纽伦堡人。
因为一八七零年的普法战争爆发导致两国关系交恶，因此鲁道夫·狄塞尔被送到了位于奥格斯堡的叔叔的家里。
很快，天赋异禀的鲁道夫·狄塞尔就以最优秀的成绩从职业学校毕业。
随后获得奖学金进入慕尼黑工业大学研读机械制造专业，并且成绩优异，受到当时的机械教授林德的器重。
如果按照正常的历史的轨迹的话,现在的鲁道夫·狄塞尔应该已经辞去了制冷工程师的职务，在巴黎设立了自己的发动机实验室。
只要小威廉派人前去巴黎寻找，应该能找到这位大名鼎鼎的柴油发动机研究者。
虽然鲁道夫·狄塞尔在1892年就已经申请了关于新型发动机的专利，但实际上，在1896年鲁道夫·狄塞尔才成功完善了发动机的各方面性能，成功试验研究出了柴油机。
而在一年之后，也就是1897年,鲁道夫·狄塞尔将烧煤粉改成了烧液体燃料,把无冷却改成了用水冷却,把定温加热改成定压加热，终于改进了一项伟大的科技，柴油机。
这个被誉为世界上第一台柴油发动机的机器，也就是后来狄塞尔发动机的原型，它的功率达到了十四瓦特，远远超过了当时的蒸汽机和已经发明出来的汽油发动机。
如果不出意外的话，鲁道夫·狄塞尔此时应该在位于巴黎的塔的发动机实验室当中。
如果小威廉能够顺利的找到鲁道夫·狄塞尔并且开出高薪将鲁道夫·狄塞尔和他的整个发动机实验室购买下来的话，那么卡车发动机的问题就将迎刃而解。
要知道，因为鲁道夫·狄塞尔所发明的发动机功率大油耗低，并且可以使用劣质的燃油，展现了极其辉煌的发展前景，因此吸引到了大量的资本关注。
在1897年发动机厂投产之际，就已经有好几家公司纷纷要求订货。
而在第二年柴油发动机问世之后并在各地博览会上正式展出以后，柴油发动机的订单就已经连绵不绝了。
不过可惜的是，在原本的历史上，鲁道夫·狄塞尔在1913年9月29日乘船通过英吉利海峡时，不幸在英吉利海峡上神秘失踪。
多日后，人们才在英吉利海峡上打捞到一具水肿的尸体,经过狄塞尔的儿子的辨认之后，确认为鲁道夫·狄塞尔本人。
这位十九世纪最伟大的发明家之一，柴油发动机的发明者就这样以一种特别悲惨且离谱的方式，和世界说了再见。
而鲁道夫·狄塞尔的发明到后世依然随处可见，柴油机虽然经过了上百年的发展，但它的工作原理都是基于鲁道夫·狄塞尔所提出来的定压膨胀原理改进的。
更为可惜的是，据说在鲁道夫·狄塞尔死前，他的脑海中已经有了用生物汽油制造发动机的想法。
如果他的这个想法能够实现的话，那么无论是对他个人还是对全世界来说都是极其重大的贡献。
别的不说，第一次世界大战期间各国潜艇的主要动力都是鲁道夫·狄塞尔的柴油发动机。
如果小威廉能够成功的聘请到这名伟大的发动机发明家的话，那么战争之前各国想要下水潜艇和军舰，就必须得给小威廉缴纳柴油发动机的专利费。
从皇家汽车厂回来之后，小威廉就立刻马不停蹄的让人前往巴黎，寻找鲁道夫·狄塞尔所在的发动机研究室。
在柴油发动机尚未成型的今天，鲁道夫·狄塞尔的发动机研究室并没有得到多少人的支持。
因此在这段时间之内挖掘到这个发动机行业的顶级人才还是非常有可能的。
鲁道夫·狄塞尔和马斯可一样，都将自己的研究事业看得比生命和财产重要的多。
如果小威廉能够给鲁道夫·狄塞尔提供更加庞大的研究室和研究资金的话，相信鲁道夫·狄塞尔也会有所动心。
而另一边,法国巴黎郊区，某一处发动机实验室中。
鲁道夫·狄塞尔正兴奋的拆解着一台t型车的发动机。
因为皇家汽车厂并不单独售卖t型车的发动机的原因,因此鲁道夫·狄塞尔为了这台发动机愣是买了一辆崭新的t型车。
虽然t型车的原理和鲁道夫·狄塞尔所构思的新型发动机的原理不尽相同，但在鲁道夫·狄塞尔的研究陷入僵局的情况之下，或者t型车的发动机能够给鲁道夫·狄塞尔提供一些意料之外的惊喜。
虽然鲁道夫·狄塞尔的年薪高达30万英镑，也就是将近一千五百英镑。
但对于一辆售价一百五十英镑的汽车来说，鲁道夫·狄塞尔还是觉得有些心疼的。
虽然鲁道夫·狄塞尔有着相比其他人来说非常高的年收入，但因为鲁道夫·狄塞尔缺乏商业头脑的原因，玩股票输了很多钱，经济上陷入了一定的困境。
再加上鲁道夫·狄塞尔常年都受到对手的刁难和排挤，因此日子过的有些艰难。
这150英镑都是鲁道夫·狄塞尔咬了咬牙狠心从自己的日常开销中挤出来的，如果不是为了研究的话，恐怕鲁道夫·狄塞尔怎么也挤不出来这150英镑。
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