“您眼光非常独到，韩先生。这是布加迪威龙16.4 Grand Sport，16缸发动机，从0加速到100公里每小时……也就是62英里每小时，只需要2.7秒，最高时速253英里每小时，一件近乎完美的艺术品。更值得一提的是，阿尔萨斯的工厂只会生产450辆威龙，第450辆车售出后就会永久停产。这是整个系列交付的第446辆，非常有收藏价值。”说到这里，艾瑞卡轻叹了口气，颇有些遗憾地看着韩易，“但很可惜，韩先生，这辆车已经售出了。凯斯-厄本一个月前定下了这部车，目前正在敲定最终的改装方案。”
“凯斯-厄本，那个乡村歌手？”韩易哑然失笑，他所熟悉的布加迪名人车主都是潮流行业里的风云人物，弗洛伊德-梅威瑟、克里斯蒂亚诺-罗纳尔多、Lil Wayne、Jay-Z还有汤姆-布雷迪。他实在很难将那个唱着乡村流行的澳大利亚歌手与上述几人联系起来。
自己看上的第一辆车居然被一个大洋洲牛仔捷足先登了。
“我想乡村音乐确实是门很赚钱的生意。”艾瑞卡耸耸肩，说道。
“那这辆呢？”韩易转过身，看向那辆与凯斯-厄本的新宝贝仅一人距离的亮黄色法拉利。说只有一人的距离，实在不是夸张，展厅的进深很浅，只有最大化利用空间，才能把它们摆在一块。
即使再不懂车，韩易也能看出这是法拉利最经典的车型之一，La Ferrari。拉法和威龙，两辆车加起来能买一座好莱坞的独栋大宅，或者一间曼哈顿的奢华公寓。而此刻在奥加拉的展厅里，两辆车的车尾几乎就快贴在一起了，不知道当时负责挪车的工作人员，内心得承受多大的压力。
“我就不详细描述它的参数啦，韩先生。”艾瑞卡歪歪脑袋，颇有些可爱地做了一个表示歉意的屈膝，“这辆La Ferrari属于比伯，没错，就是那个比伯。去年7月订的，前两天刚到，现在他似乎正在西雅图还是别的什么地方准备巡演，要3月20日才能回LA。”
“他不想错过自己的提车仪式，所以暂存在门店里。”艾瑞卡走到车头，从车窗上取下那张“已售，请勿触摸”的红色警示牌，朝韩易晃了晃。
“好吧，没人能打败比伯，不是吗？”
韩易有些遗憾地抿了抿嘴唇，看来今天想要找到心之所属的可能性越来越低了。
“别担心，韩先生，室内展厅只是我们给walk-in客户展示的系列而已。”
经过几轮对话，艾瑞卡已经对韩易的性格与偏好有了大概的认知。
对汽车不太了解，但有强烈而自我的审美情趣，性格沉稳内敛，不喜张扬——当然这并不意味着他不喜欢奢华，他只不会喜欢被人一眼看穿，毫无底蕴的浮夸。对于普通人可望不可及的劳斯莱斯和宾利，可以说是连看一眼的兴趣都欠奉，开口询问的两个车型都是百万美金以上的顶级藏品。如果是寻常的非预约客户，也许这种询问只不过是兴趣使然，或者为了自己的个人YouTube频道增添素材，但陪同韩易到店的，可是贾马尔-米勒。
在奥加拉工作的十五个月时间里，艾瑞卡只见过贾马尔四次，一次是跟老板托马斯-奥加拉的私人会面，一次是帮WME的CEO阿里-伊曼纽尔办理购车手续，一次是驾车过来，帮杰克-尼科尔森做定期保修。
而今天，是第四次。
种种迹象，不仅体现韩易绝对优渥的生活环境与个人财富，也能勾勒出他未曾说明，或许自己也不甚了解的购车需求。
“我们的后院有一些独一无二的收藏级车型，请随我来。”
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