罗斯伯格这个周末有点郁闷，排位赛P2淘汰让他位置惨不忍睹。赛后车队对于他只给了他15分钟的战术会议，算是给了最起码的尊重。
但是罗斯伯格要的是车队的技术支持啊。
现在的罗斯伯格为的不是现在的积分和排名，他需要做的是明年的打算，他需要车队对他重视。
可是体育竞就是这么残酷，罗斯伯格虽然已经是职业F1车手了，但是这个世界上从不缺乏天才，比他更好的大有人在。
明年梅赛德斯的另一个席位，至少有3个世界前世界总冠军在争夺，那么他呢？
没错，他的合约是在2015年结束，但明年来了更强大的竞争对手，他一旦在拿不到更加出色的表现，会对他造成最直接的威胁。
但是从另外一个角度看，罗斯伯格这一站靠后的排名反倒更能让他表现出自己的价值。
超车，不停的超车赶路，罗斯伯格看着前方的法拉利轻蔑的一笑，换做几年前，法拉利绝对是F1的一座难以逾越的大山。
但是现在嘛。
车队此时已经在TR里面告诉了罗斯伯格，他与前方的阿隆索只有0.5秒的差距。
事实上不用车队告诉，罗斯伯格也能感觉出来，前车扬起的水雾已经打湿了他的头盔。
但此时罗斯伯格仍旧没有轻举妄动，这是雨战，他需要车队给他更精确的指示。
前车的前方是否畅通，是否有事故，还需要更保险的超车方式。
0.5秒，已经在DRS区域了，所以罗斯伯格只需要利用DRS就能轻松的过掉前面的法拉利。
毕竟现在距离比赛还有20多圈。
‘至少前四，不，今天的目标是领奖台！’罗斯伯格来到主看台的大直道上面，利用DRS瞬间就对法拉利完成了超越。
阿隆索很清楚自己挡不住，索性就是挣扎了一下，就把罗斯伯格让过去了。
一年了，法拉利与梅赛德斯与红牛的差距都是肉眼可见的。
如果法拉利的赛车真的厉害的话，那么在排位赛上早就能体现出来了，对于法拉利以及法拉利车迷不是总有一句话吗。
法拉利跑的是长距离！
单纯的在排位赛刷最快圈速那是法拉利做的。
升至第七的罗斯伯格自然不会满足了，他已经能看到前方另一辆法拉利车尾扬起的水雾了。
“尼克，你距离马萨还有3.5秒的距离，不要着急，安全驾驶！”车队的TR快速的对罗斯伯格汇报。
罗斯伯格怎么能不着急，他可是知道在超车前，阿隆索距离马萨只有2秒的时间。
还是跟车耽误了一些时间啊，阿隆索在DRS区域前还是尽人事安天命的进行卡位和防守。
这就让马萨稍微跑远了一些。
但，然并卵，距离比赛还早，一圈追1秒的情况，4-5圈就能搞定马萨。
30圈，罗斯伯格利用DRS对阿隆索完成了超越。
34圈，再次追上马萨，在主看台再次利用DRS对法拉利超越。
这样的画面对于梅赛德斯而言非常享受，可是对于法拉利就不太友好了。尤其是从数据上面看，罗斯伯格这是一圈追1秒多啊。
然后在大直道上利用速度秒杀对手。
法拉利：老子可是超跑的代名词，我他喵的不要面子的吗？
罗斯伯格的表演还没有停止，39圈，汉密尔顿再次被斩于马下，今天的特写镜头一大半的时间都给了罗斯伯格。
实在是连续超车总比那些单独的超车要精彩多了。
梅赛德斯：别慌，这不是有迈凯轮垫背嘛。
法拉利：尼玛，迈凯轮是什么东西，他有自家发动机吗？他就是一个造车壳的。
此时的的罗斯伯格已经来到了第五。
阿隆索：咳咳，那个……算了。
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