从亮剑开始成为航空之神

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第八十九章 陈纳德试飞

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毕竟要是操作错误,是会有危险的,虽然后座飞行教员可以接管飞机,但有时候也来不及呀,这就会导致危险发生。

很快三架玄武一号战斗机双座机就开始陆续启动发动机,开始滑出停机坪,向跑道滑行过去。

现在的跑道已经进行了硬化,可以说起降也比以前更为轻松安全。

玄武一号战斗机的操纵品质非常好,陈纳德可是飞过不少的飞机了,刚刚上手他就觉得这架飞机真是好,开起来很轻松。

很快飞机达到了起飞速度,李福平笑道:“陈纳德先生,现在可以拉起来了!”

陈纳德道:“好的,李福平先生!”

随着陈纳德轻轻一拉杆,这架玄武一号战斗机就轻盈的脱离了地面的束缚,飞上了蓝天,后面两架玄武一号战斗机,也跟着陆续起飞。

三架玄武一号战斗机,在空中完成了战术编队,看起来十分的漂亮。

接下来他们各自散开,进行基本战术动作的飞行体验。

在教员的指导下,另外两名飞虎队员驾驶的玄武一号战斗机,也轻盈的在空中飞了起来,无论是俯冲拉起,还是跃升转弯,小半径的盘旋,看起来都非常的灵敏。

陈纳德兴奋地道:“李福平先生,我觉得这是我驾驶过的,最好的战斗机了,它比我们的P40战斗机更快更灵活,操纵性能更好,了不起啊,想不到你们中国人,竟然可以设计制造出这么好的战斗机来,我会向军方建议,在美国大量生产这款战斗机,有了它以后,我们就可以更轻松的应对小日本的战斗机了!”

李福平笑道:“这样就太好了,到时候我们的玄武一号战斗机,可以为反法战争的胜利,做出更大的贡献,这也是我作为设计师最大的荣誉!”

陈纳德上手很快,在几个基本战术动作完成后,他竟然来了兴致,要飞高难度的机动,李福平同意了他的请求。

接下来地面上的观众,就欣赏到了一次高难度的特技飞行表演了。

陈纳德的飞行技术确实是非常的好,因为他本人就曾经担任过飞行教官,还写过飞行员培训的教材,是一位非常厉害的老飞行员了,所以说这些动作飞起来,相当的漂亮,毕竟玄武一号战斗机的飞行性能也好,两者一结合,自然就更加的厉害了。

观众们掌声不断,特别是美方和中国空军的高层都是非常的激动,与我军总部领导交谈得非常愉快,现在中国空军可是非常想得到这款战斗机,不过现在看来,他们只能通过另一种途径才有可能得到,那就是美国得到授权生产的,因为那时候美国人可以说这是他们制造的,八路军总部肯定也没有办法啊。

毕竟大家还是合作关系,还要从美国那里获得重要的物资。

这一场飞行体验和表演,那是相当的不错,无论是试飞的陈纳德和两名飞虎队员,又或是地面上的领导来宾们,都对玄武一号战斗机优秀的机动性能印象深刻。

半个小时后,还意犹未尽的陈纳德和两名飞虎队队员,开始降落了,在教员的指导下,他们的降落也完成得相当漂亮,机轮触地,只是微微的弹跳了一下就平稳下来了。

很快三架玄武一号战斗机,滑行到了停机坪,机务人员随即围了上来,开始进行检修保养。

陈纳德从玄武一号战斗机上跳了下来,竖起大拇指道:“了不起,你们中国人设计的战斗机,竟然超过了我们美国的所有战斗机,以我个人的经验来看,目前我们美国也没有这么好的战斗机,当然了日本人就更没有了!”

这其实是在夸李福平呢,因为设计这款战斗机的就是李福平了。

我军领导笑道:“那跟你们美国最新的P51野马战斗机相比如何呢?”

陈纳德笑道:“我觉得玄武一号战斗机,比P51野马肯定是有过之而无不及!”

这个评价可以说是很中肯了,领导们都笑了起来,这可是皆大欢喜的好事情。

接下来就到了中国航空公司的飞行员,体能飞行鲲鹏一号运输机了,这次李福平还是亲自指导,李云龙也跟着上来了,有他们两个指导,两名中国航空公司的飞行员,还是非常的激动。

鲲鹏一号运输机,宽大的机舱可以说给人留下深刻印象,当然两名飞行员还发现,驾驶舱也非常的漂亮,而且布局要比美制的C47运输机更好。

随着舱门关闭,鲲鹏一号运输机要准备启动了,两台航空活塞发动机运转起来,那动静可是不小。

鲲鹏一号运输机独特的设计,让它滑行起来非常的平稳,而且两名飞行员就发现了,前方的视野真是太好了,比起飞C47运输机来说要棒得多,他们都纷纷的赞美这架飞机的好。

李福平听着当然舒服了,李云龙嘿嘿笑道:“算你们识货,咱们的鲲鹏一号可是李福平老师设计的,那还能差得了,我李云龙就觉得,这是世界上最先进的运输机了。”

李云龙还打开了侧窗,向观礼台的领导嘉宾们挥手,这可把他乐坏了。

鲲鹏一号运输机,很快就在两名飞行员的操作下,来到跑道上,开始加速滑行起来。

其实飞运输机是更简单的,李福平只需要指导几下飞行员基本上都能够掌握它的基本操作了。

在跑道上滑行了几百米后,这架鲲鹏一号运输机就腾空而起了,它的姿态相当的优美,看得众人都兴奋不已。

很明显这架运输机的爬升性能,要比C47运输机更好呢,它爬升得很快,不一会儿就飞到了一千多米高度,接下来飞行员开始进行各种操作了,虽然说运输机的机动性远远比不了战斗机,但是飞起来也很好看,比如说大侧角的滑行,看起来一侧机翼都快要垂直于地面了。

经过十几分钟的体验飞行,两名飞行员很高兴地在李福平的指导下,驾驶飞机着陆了,这次着陆也相当的漂亮,看起来很平稳,这让大家都觉得很新鲜,这种前三点式起落架,确实是有很大的优势,在起降的时候都更为出色。

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